Qué comprobar antes de reiniciar una bomba de tubería

Reiniciar una bomba de línea después de un paro prolongado no es tan simple como accionar un interruptor. Ya sea que una bomba haya estado inactiva por razones estacionales, mantenimiento extenso o simplemente en espera, una inspección cuidadosa y sistemática es crucial. Intentar un reinicio de la bomba de línea sin las verificaciones adecuadas puede provocar fallas catastróficas del equipo, costosos tiempos de inactividad y riesgos de seguridad significativos.

Esta guía describe los pasos esenciales a seguir antes de volver a poner una bomba en línea. Siguiendo estos procedimientos de reinicio, puede garantizar un regreso al servicio fluido, seguro y eficiente, protegiendo sus activos y personal. Cubriremos todo, desde los niveles de fluido y los sistemas eléctricos hasta los componentes mecánicos y los protocolos de arranque controlado.

1. Confirmar que la bomba esté correctamente rellenada y ventilada

Una de las verificaciones previas al arranque más críticas es asegurarse de que la bomba esté completamente cebada. Operar una bomba sin líquido suficiente, incluso por un momento, puede causar daños inmediatos y graves a sus componentes internos, como cojinetes y sellos mecánicos, debido a la falta de lubricación y refrigeración.

Importancia del cebado

El cebado es el proceso de llenar la carcasa de la bomba y la línea de succión con el líquido que está destinada a mover. Esta acción desplaza cualquier aire atrapado, lo cual es esencial para que la bomba genere presión y funcione correctamente. Una bomba con aire atrapado no podrá bombear líquido, lo que provocará sobrecalentamiento y una posible falla.

Eliminar el aire atrapado

Antes de cualquier reinicio de una bomba de línea, debe verificar que la carcasa de la bomba esté llena de líquido y que todo el aire haya sido expulsado. Localice las válvulas de ventilación o puntos de purga de aire en la parte superior de la carcasa de la bomba. Ábralas lentamente hasta que emerja un flujo constante de líquido, lo que indica que se ha eliminado todo el aire atrapado. Una vez que tenga un flujo sólido, cierre las ventilaciones de forma segura.

2. Inspeccionar manómetros y lecturas de instrumentos

Su instrumentación proporciona una ventana vital a la salud del sistema. Antes de arrancar la bomba, tómese el tiempo para inspeccionar todos los manómetros y sensores relevantes.

Verificar la funcionalidad de los manómetros

Asegúrese de que todos los manómetros funcionen correctamente. En un estado estático (sin funcionar), los manómetros de succión y descarga deben mostrar una presión consistente con la carga estática del sistema. Una lectura anormal, como presión cero cuando se sabe que la línea está llena, podría indicar un manómetro defectuoso o una obstrucción. Compruebe que las agujas no estén atascadas o dañadas.

3. Verificar obstrucciones en la línea o corrosión interna

Las bombas que permanecen inactivas durante períodos prolongados son susceptibles a problemas internos que pueden obstruir el flujo. Durante un paro a largo plazo, el óxido, los sedimentos o las incrustaciones pueden acumularse dentro de la línea y la carcasa de la bomba.

Causas comunes de obstrucción

• Acumulación de óxido:La humedad en una línea de hierro vacía o parcialmente llena puede provocar una formación significativa de óxido.

• Sedimentos o incrustaciones:Los minerales y sólidos suspendidos en el fluido bombeado pueden asentarse y endurecerse con el tiempo, creando obstrucciones.

Antes de reiniciar, realice una inspección visual cuando sea posible. Si la línea se puede enjuagar sin poner en marcha la bomba, esta es una excelente manera de eliminar los desechos sueltos. Un pico de presión repentino o un flujo cero al arrancar suele indicar una obstrucción que pasó desapercibida.

4. Inspeccionar Válvulas y Conexiones

Las válvulas controlan el flujo de líquido hacia y desde la bomba. Su posición correcta es innegociable para un reinicio seguro de la bomba de la línea.

Confirmar Posiciones de las Válvulas

Recorra la línea y verifique físicamente que las válvulas de aislamiento de succión y descarga estén en posición completamente abierta. Una válvula de succión parcialmente cerrada puede privar de flujo a la bomba, provocando cavitación y daños. Una válvula de descarga cerrada puede hacer que la bomba 【trabaje en cerrado,】 provocando un aumento rápido y peligroso de la presión y la temperatura. Además, inspeccione las válvulas de retención (check) para asegurarse de que no estén atascadas en una posición cerrada o parcialmente cerrada.

5. Verificar Condiciones del Motor y del Sistema Eléctrico

El motor de la bomba y su sistema de alimentación eléctrica deben estar en óptimas condiciones. Los problemas eléctricos pueden impedir que la bomba arranque o causar daños durante la operación.

Resistencia de Aislamiento y Alimentación Eléctrica

Realice una prueba de resistencia de aislamiento (prueba de megger) en los devanados del motor para comprobar si hay degradación del aislamiento, lo que puede ocurrir en ambientes húmedos. Verifique que la alimentación eléctrica sea estable y proporcione el voltaje correcto. Finalmente, confirme el sentido de giro correcto de la bomba. Hacer funcionar una bomba en sentido inverso, aunque sea brevemente, puede causar daños significativos, especialmente en bombas con impulsores roscados.

6. Inspeccionar Componentes Mecánicos

Una inspección mecánica manual puede revelar problemas que los instrumentos no pueden. Esta parte de su lista de verificación de inspección de bombas se centra en el estado físico del equipo.

Eje, Cojinetes y Sellos

Intente girar el eje de la bomba a mano. Debe girar suavemente con una resistencia mínima. Si se siente atascado o rugoso, investigue más a fondo en busca de obstrucción interna o falla de los cojinetes. Verifique la lubricación de los cojinetes; si el aceite está bajo o parece contaminado, drenarlo y rellenar con lubricante nuevo y limpio. Inspeccione el sello mecánico o la empaquetadura en busca de cualquier signo de fugas o daños que puedan haber ocurrido durante la parada.

7. Confirmar Soportes y Alineación de la Tubería

La bomba nunca debe soportar el peso de la tubería. Con el tiempo, el asentamiento del terreno o los cambios de temperatura pueden hacer que las tuberías se desplacen, ejerciendo una tensión inmensa en las bridas de la bomba.

Compruebe que todos los soportes de tubería cerca de la bomba estén seguros y correctamente ajustados. Verifique la alineación entre la bomba y el motor, ya que la desalineación es una de las principales causas de fallo prematuro de cojinetes y sellos. Inspeccione cualquier junta de expansión flexible para asegurarse de que no esté dañada o restringida.

8. Realizar un Arranque Controlado

Un 【arranque suave】 siempre es preferible a uno abrupto. Este enfoque controlado le permite monitorear el sistema cuando se pone en línea y apagarlo rápidamente si surgen problemas.

Arranque la bomba con la válvula de descarga parcialmente abierta (o según lo especificado por los procedimientos de reinicio del fabricante). Esto evita un aumento repentino de presión y reduce la carga inicial en el motor. A medida que la bomba alcanza la velocidad, abra lentamente la válvula de descarga hasta su posición de operación completa. Durante este tiempo, escuche ruidos inusuales, monitoree la vibración excesiva y observe el consumo de corriente del motor.

9. Monitorear el Rendimiento del Sistema Después del Reinicio

Una vez que la bomba esté en funcionamiento, su trabajo no ha terminado. Los momentos iniciales de operación son críticos para identificar problemas subyacentes.

Compare el funcionamiento de la presión y el caudal con las especificaciones de diseño de la bomba. Esté atento a cualquier fluctuación en la presión, lo que podría indicar aire en el sistema o bloqueos intermitentes. Realice una inspección minuciosa caminando alrededor, revisando todas las bridas, sellos y conexiones en busca de fugas que puedan haber aparecido bajo presión.

10. Errores comunes al reiniciar que se deben evitar

Incluso los operadores experimentados pueden cometer errores. Ser consciente de las dificultades comunes ayuda a reforzar los hábitos de inspección diligente.

• Ignorar el aire en el sistema:Poner en marcha una bomba que no está correctamente purgada es una receta para el fracaso.

• Pasar por alto los bloqueos:Asumir que una tubería está despejada sin verificación puede llevar a un cabeceo en seco y a daños graves.

• Descuidar la seguridad eléctrica:No verificar los sistemas eléctricos puede resultar en daños al motor o crear riesgos de seguridad graves.

Un enfoque sistemático es la mejor defensa contra estos errores. Seguir una lista de verificación integral de inspección de bombas para cada reinicio de bomba de tubería después de un cierre prolongado es la clave para la confiabilidad a largo plazo y la seguridad operativa.